爱玛科技——企业受到政策影响增长,红利消失,还值多少钱?

admin 2025-09-08 阅读:4 评论:0
有朋友后台留言,想问问爱玛科技后势如何? 还是先看看爱玛科技的股票走势: 从股票走势看,上市后最低到14.54元,随后在今年4月一路上涨到最高的48.78元,现在又是一路下跌回到了25.16元。现在是不是跌到底了,我们今天来分析一下...

有朋友后台留言,想问问爱玛科技后势如何?

还是先看看爱玛科技的股票走势:

从股票走势看,上市后最低到14.54元,随后在今年4月一路上涨到最高的48.78元,现在又是一路下跌回到了25.16元。现在是不是跌到底了,我们今天来分析一下:

还是先看看爱玛科技是做什么的?

爱玛主营业务看,就是做电动两轮车和三轮车的,K哥在北京看到过不少爱玛电动车的店,业务模式很简单,做车、卖车,赚钱扩大生产规模,然后继续做车、卖车。

从销售区域看,主要就是国内卖,国外市场还很低。这点就不如新能源车,今年新能源车出口量都占世界第一了,电动自行车却还没开始走出国门。

从产业链来说,爱玛科技做的是终端产品,也是TO C 的,因此产业链上属于强势。

打开爱玛科技的网站:

首先可以看到,它主打的电动车产品,在页面上可以直接跳到旗下京东和天猫店铺,在线买车。

页面底部可以看到爱玛自研的关键部件介绍,我们都知道电动车本身也是组装品,但如果关键部件都有自研,并且有一定优势,那么就会产生技术门槛。

因此,从技术上看爱玛科技也是强势的。

股东上看,持股最多的是张剑,持股占到总股本的68.78%。而张剑是爱玛科技的董事长,因此爱玛科技在股权上有自主权,并不受其它人制约,这点上说也是强势的。

创世人简介:

张剑1969年出生,现在54岁,现在正是年富力强的时候。

1990年张剑大学毕业,被分配到国企,但此时国营铁饭碗失去不少保障,面临很大的不稳定性。

张剑随后离开国营单位,自己开设了名为“盛天余“的自行车店,创业初期取得了不错的成绩,且迅速在商丘地区打响了品牌。

到1999年,中国自行车市场陷入困境,随着市场饱和,张剑的“盛天余“开始走下坡路。张剑认识到市场开始向私家车转变,自行车份额在逐渐减少。

不过,虽然创业10年,但造汽车的资金门槛很高,张剑手里没有足够本金。他就开始思考找一个介于自行车和汽车之间的交通工具,来填补空白。

2000年张剑敏锐抓住电动自行车发展趋势,2001年创立泰美电动车,随后投入所有积蓄购买厂房和设备开始生产。

2009年张剑发现年轻人对明星的追捧,斥巨资青睐周杰伦代言,2010-2013年爱玛迅速成长,销量暴增。到2021年,爱玛成功上市。2022年张剑和他女儿张格格,登上胡润富豪排行榜。

从简介看,爱玛科技的创始人张剑属于创业型人才,因此也是强势。

总结一下:爱玛科技产业链是终端,产品核心部件自研,创始人有创业基因且股份不受辖制,因此爱玛科技在强势环境内,他是不是强者呢?

看下企业的运营情况:

营收上看,2021年是154亿,2022年是208亿,增长25.96%。

扣非净利润,2021年6.16亿,2022年17.97亿,增长191.72%。

市值上看,上市时161.95亿,2022年263.61亿,增长62.77%。

综述,利润增长最快增长快2倍了,其次时市值,最后是营收,说明其利润率增长非常快。

从利润率看,2022年比2021年净利率增长1倍以上,但2023年净利率并没有继续快速增长。目前毛利率15.8%,净利率在8.97%,制造业算是不错的了。

看下营收是怎么花的:

用2023年3季度和2022年3季度进行对比,营业收入增长1.3%,营业成本增长0.7%,销售费用增长3.7%,管理费用增长12.89%。

净利润增长13.90%,扣非净利润增长6%。

净利润增长13.9%,管理费用增长了12.89%,扣非净利润增长6%。扣非利润还是没有管理费涨的快,这点上应该算是弱势。

从市场拿了36.7亿左右,3年给市场分了12.55亿,这点还不错,分红不慢。如果不算2023年的可转债,基本3年分红达到募资的70%以上了,分红上是强势。

算个清算价值:

流动资产:现金102.4亿,应收账款6.48亿,存货5.92亿,一共114.8亿。

非流动资产:长期投资5.2亿,厂房19.41亿,在建工程4.96亿,总计29.57亿。

流动负债:应付是107.91亿,合同负债8.42亿,工资和税10.2亿,一共126.53亿

非流动负债,没有长期借款,负债合计146.56亿。

爱玛科技没有短期负债,没有长期负债,应付账款107亿,说明可以压账,也说明其产业链的强势。

144亿资产对146亿负债,有流动性压力。不过好在大部分负债是产业链的押款,这种钱没成本,而且手里有100多亿的现金,整体风险不大。

最后算算估值:

2022年利润是18.73亿,这里利润有个暴增,很可能和2022年电动车新规有关,虽然说新规截至到2023年12月31日,但像浙江省2022年很多违规电动自行车就不能上路了。

因此,2022年有个集中换车的政策行情,这里就不太好说是否爱玛的纯增长有多少了。而且2023年,三个季度确实没见继续的暴增,说明需求并不是连续性爆发的。

因此,谨慎来看18.73亿的利润,10倍的话也就187.3亿。今年19.99亿预估,10倍大概也就200亿。

折算股价的话,21.69-23.2元可以考虑入场。

就说这些吧。

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