中新网武汉9月12日电 (武一力 王田)“武汉—太仓”“新三样”货物江海联运12日首航启运。当日上午，“远大先锋”轮从武汉阳逻港鸣笛起航，船上装载着一批出口到北美洲的“湖北造”集...
中新网武汉9月12日电 (武一力 王田)“武汉—太仓”“新三样”货物江海联运12日首航启运。当日上午，“远大先锋”轮从武汉阳逻港鸣笛起航，船上装载着一批出口到北美洲的“湖北造”集装箱式可充电锂离子电池系统(以下简称“储能柜”)，标志着湖北首批储能柜江海联运“一箱制”首航成功。
9月12日，“武汉—太仓”“新三样”货物江海联运在武汉阳逻港启运。武汉海事局供图
储能柜是近年来迅速发展的“新三样”产品之一，属于9类包装危险货物，具有货物价值高，运输要求严、装卸难度大等特点。过去，湖北新能源及储能相关产品运输，主要通过陆运方式从生产基地运至江苏太仓、上海等地装船出海，运输成本和安全风险较高。
为进一步优化营商环境，武汉、太仓两地海事部门积极沟通，主动走进港口码头、走进生产企业，开展“新三样”货物水上运输协作现场办公，共商推进“新三样”货物水水中转海事监管互通互认，实现水路运输“一次申报、一箱到底”的海事协同监管模式。
据悉，“一箱制”新模式注重始发港和中转港海事部门业务协同、数据共享和监管互认，中转港海事部门非必要不再进行开箱检查，实实在在地为企业降本增效。
据统计，与传统公路运输相比，此次通过水路出口的湖北楚能新能源储能柜单箱运费降低上万元，出海时效减少1天至2天，物流成本下降30%，进一步提升“湖北造”产品全球竞争力。(完)
【编辑:刘阳禾】
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