昨天笔者为煤炭板块振臂一呼，今天煤炭板块就拿了个板块涨幅前三，为笔者挽回了点颜面啊。不过收盘后笔者看了篇报告，是关于煤炭和钢铁行业的，理由是说认为现在是经济复苏的初期，利好周期股，近期工程机械、钢铁走强的逻辑之一就是经济复苏，按照这个逻辑，煤炭板块也是周期类板块，所以也连带起来了，而不是笔者想的国企估值重估的逻辑。
好吧，不管黑猫白猫，能抓到老鼠的就是好猫。笔者也不细究了。
今天看了一篇研报，看完后觉得真是时代变化快。船用的锚链竟然变成新能源概念股了。看起来，锚链和新能源八竿子都打不到一起，事实是怎样呢？这就牵涉到“深海海上风电”。
海上风电是在海上搞风车，最大的好处是不占建设用地，其次才是风大。但问题是，对于全球海洋来说，浅海只是一小部分，据统计，世界上 80%以上的海上风电潜在资源位于水深超过 60 米的深远海区域，由此看来，漂浮式风电将是未来海上风电发展的大势所趋。
但是在深海搞风电，那个塔基就没办法一直盖到海底，因为成本太高了，只能搞漂浮式的。但这又带来一个问题：飘走了怎么办？看看那个流浪气球，都已经闹出这么大的事，如果再来个流浪风车，不知道又会闹出什么事件，总之漂浮的海上风电是要想办法让它不挪太远的，这时，我们的锚链就登场了。
在漂浮式的风电基地上用锚链把它固定起来，道理就和固定船一样，这就是风电系泊链。
我们之前曾经讲过，全球造船业已经步入一个长的景气周期，造船需求增加是利好锚链的，现在，锚链又多了个新能源的故事。有一点好的是，锚链行业已经卷完了，现在中国的锚链龙头全球的市占率接近70%，基本上生意都是它的。不过要留意，锚链的净利率受原材料波动影响很大，如果原材料价格——钢铁的波动太大的话，对它会有利空。
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