中新网上海9月12日电 (杨海燕)国产车加速“出海”驶入快车道，外高桥海通码头汽车滚装吞吐量持续领跑全国。“活力中国调研行”上海主题采访活动11日走进目前国内汽车进出口规模最大的...
中新网上海9月12日电 (杨海燕)国产车加速“出海”驶入快车道，外高桥海通码头汽车滚装吞吐量持续领跑全国。“活力中国调研行”上海主题采访活动11日走进目前国内汽车进出口规模最大的口岸——上海外高桥海通码头，海通码头凭借持续创新的运营模式，正助力中国制造汽车成批驶向全球市场。
码头运营部调度科经理魏加健表示，优异成绩首先源于中国汽车产业的强势崛起。上汽、比亚迪、奇瑞、吉利、长城以及众多新势力品牌加速布局海外，为码头带来了充沛货源。面对岸线资源紧张等现实挑战，码头通过极致优化作业流程、全面提升客户服务，实现了运营效率最大化。
据整车物流部业务经理林杰介绍，于2023年年底正式投用的国内首座全封闭口岸汽车自动化立体库，已成为提升吞吐能力的关键引擎。该库是国内首个实现国产化的全封闭汽车自动化仓储项目，突破了商品车自动化密集存储技术瓶颈，不仅是上海港探索智慧滚装码头的示范工程，也极大增强了外高桥港区的资源承载能力，深度联动了码头操作与物流调度。
该立体库占地1.46万平方米，最高可容纳6160辆商品车，单车平均占地面积仅2.37平方米，所需堆存面积不足传统平面场地的六分之一。系统每小时可处理160辆次的出入库作业，有效缓解了因汽车出口持续攀升导致的场地紧张局面。投产至今，已完成超过44万辆次的车辆吞吐，平均库存率稳定在80%以上，服务品牌达48个。数据测算显示，其在作业效率、运营成本、节能降耗和土地集约利用等方面均表现突出，为港口商品车智慧储运提供了可复制、可推广的创新解决方案。(完)
【编辑:李岩】
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